现代极简停车棚 / 板桁架应用场景
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嘉佩乐酒店马尔代夫,与日本建筑大师隈研吾合作的复杂结构设计
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采用创新专利技术：板桁架
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贵州六盘水竹海景区，大跨度大悬挑等异形结构，呈现出竹子建筑的外观。
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三维异型铝合金穹顶拼花，参数化设计
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滴水湖庆典广场8组21m花瓣灯杆已完工交付，泰大完成全套结构优化：双曲改单曲降低加工门槛，下密上疏等差数列圆环重构竖向受力体系，百年一遇风荷载+1.1系数与7.5m大体积基础保障极端临港条件安全。
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PH免撑板利用抗弯刚度优势做成多跨连续板，钢结构项目通过预留栓钉孔实现快速连接，混凝土框架项目搭配PCB预应力次梁无需板底支撑，单块最大45m²，板块数量减少2/3。
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凉山州俄尔则俄景区山地索道上下站房结构设计完成，上站全钢结构、下站钢混分区，8度抗震设防，以统一的掉层脱开与独立屋盖体系应对高海拔复杂山地条件。
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PH免撑叠合板采用无后浇带密拼设计，预制底板厚35mm，板块侧边无外伸钢筋，现场紧密贴合实现免模免支撑，大幅简化传统叠合板繁琐的后浇带施工工序。
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近日，福建惠丰建科企业总部大楼入口雨篷已完工，超薄板桁架打造超长5米单边悬挑雨篷，厚度仅150mm。
该项目以全装配式UHPC外墙的现代风格为基调，配合超薄雨篷，打造轻薄、飘逸的入口空间。
该项目核心难点在于雨篷5m长的单边悬挑，按常规思路，保证结构安全无外乎两条路径：要么在悬挑外沿增设立柱，要么从上方主体结构拉一道斜拉杆。但两种方案都不可避免地引入了多余的竖向或斜向构件，与甲方追求的纯粹轻盈背道而驰。
若完全不加支撑，问题则转移到主体结构上。5m悬挑产生的扭矩将迫使主体梁截面大幅增加（雨篷内侧正对挑空中庭，此处内部无楼板平衡弯矩），连接节点也随之放大——土建施工难度上升不说，最终呈现的效果恐怕也和"轻盈感"相去甚远。
项目团队首先从结构形式切入，摒弃传统梁板方案，改用自身刚度较大的板桁架体系。得益于板桁架优异的面外刚度，雨篷结构厚度仅需150mm，便稳稳托住了5m悬挑，将"薄"做到极致。
扭矩问题如何化解？团队在雨篷内边缘设置了两处极细的斜撑——并非连续线支撑，而是仅2个点支撑，斜撑外侧以UHPC包覆处理，在视觉上与结构柱融为一体，最大程度"隐藏"了支撑的存在感。
最后，雨篷表面选择了与大楼外立面完全一致的纯净白色。从材质到色彩，雨篷不再是附加于建筑的独立构件，而是建筑整体自然生长而出的一部分，协调统一。
目前项目已完工，更多超薄雨篷项目敬请期待。
高温多雨的城市里，出门最怕日晒雨淋。曾经只出现在高端豪宅、核心商圈的风雨连廊，如今越来越多地成为居民区、校园、交通枢纽的惠民设施，助力城市建设的全面提升。
但不少项目推进时频频遇阻：传统混凝土、粗钢架连廊自重太大，老旧楼栋没法加装；整体造价高昂、施工周期长，还需要加固地基；立柱粗壮挤占通行空间，狭窄步道、校门口根本没法落地……
面对这些行业痛点，轻量化超薄风雨连廊应运而生。借鉴新加坡、深圳成熟建设经验，凭借自重轻、占地小、装配快、造价低等优势，成为城市更新、老旧小区改造、校园配套的最优解。
放眼国内外，新加坡、深圳早已将风雨连廊应用于城市基建中。基于多雨炎热的气候，两地以便民出行为核心，在人流密集区域全域布局。
新加坡打造全域连通的慢行系统，组屋区、商圈连廊四通八达，乌节路商圈连廊打造出24小时恒温 “无雨购物带”；深圳结合岭南建筑特色，落地大量民生连廊，覆盖居民区、学校、交通口岸。
如今国内多地加码布局，背后是三重实打实的价值：
民生层面：全天候遮风挡雨，守护老人日常出行、孩子上下学，低成本提升居民幸福感，是实打实的普惠工程。
城市发展层面：连片连廊完善慢行交通网络，倡导绿色出行。深圳湾空中长廊、口岸连廊等项目，有效激活沿线商圈与人流，带动片区经济活力。
地产&建设层面：北京、杭州等多个城市出台利好政策：合规风雨连廊不计入容积率。房企用低成本升级社区配套，提升楼盘品质与竞争力；市政项目也更容易对接政策、申请专项资金。
深圳多个落地项目已经交出亮眼答卷：
福华小学风雨连廊：实现人车分流，守护上下学高峰安全；
福田梅丽路520米幸福廊道：服务超10万居民，翻新后颜值与实用性双升级；
深圳湾口岸1350米连廊：打通30米通行断点，日均服务5万人次，全遮蔽设计兼顾通行与景观。
虽然需求旺盛，但传统连廊的短板，让大范围推广困难重重：
【自重偏大，加装受限】
厚重混凝土、老式钢架结构荷载高，老旧小区原有建筑、地基无法承接，加装必须大规模加固，额外增加成本与工期。
【空间挤占，通行受阻】
粗大型立柱占用大量路面空间，本就狭窄的步道、校门口，加装后通行宽度大幅缩减。
【造价高、工期长、维护难】
现场湿作业多，施工周期动辄两三个月；材质易锈蚀、开裂漏水，后期维保频繁，长期投入成本高。
在这样的现状下，超薄轻量化风雨连廊成为破局关键。
依托新型板材+轻量化钢结构、板桁架设计，搭配工厂预制、现场拼装模式，完美解决传统连廊的所有痛点，单柱、双柱两种款式可灵活选择：
双柱版：宽度3m，柱间距6m，长度、高度不受限
单柱版：宽度＜2.4m，柱间距4~6m，适配窄步道、校园出入口。
1. 自重极轻，无需改动地基
2. 整体自重远低于传统廊道，老旧小区、老建筑加装不用加固主体、不用改造地基，场地承载力不足的难题迎刃而解。
3. 立柱纤细，不挤占通行空间
4. 构件精简、立柱尺寸小巧，最大程度保留原有路面宽度，沿街步道、校园门口、狭窄通道都能灵活铺设。板面还可隐藏管线，美观又安全。
5. 工厂预制拼装，施工效率翻倍
6. 全部构件提前在工厂生产，现场仅需简单拼装，工期大幅压缩，完美适配民生改造项目短工期、少扰民的要求。
7. 耐候自洁，后期维护省心
8. 采用专用耐候材质，具备自洁特性，不易生锈、漏水，使用寿命长，大幅降低后续养护成本。
9. 造型简约，适配各类建筑风貌
轻薄简约的外观，既能融入老旧社区、校园环境，也能搭配现代化商圈、交通枢纽，兼容性极强。
浙江师范大学幼儿教育集团 校园连廊
针对园区入口到教学楼 “最后100 米” 的出行痛点，选用超薄风雨连廊。 项目地基承载力有限，传统方案无法落地，轻量化版本无需加固结构，快速完成搭建，全程遮阳挡雨，守护幼儿出行安全。
目前国内风雨连廊正从零散点位，逐步走向片区互联互通。
不同主体都能借助轻量化方案轻松落地：
房企开发：依托不计容积率政策，低成本搭建社区步行系统，提升产品竞争力；
街道/市政单位：老旧小区、校园民生升级，短工期、低造价快速补齐遮蔽配套；
商圈更新：轻薄造型融合原有建筑，串联商铺步道，引流增收。
不用高额造价、不用大幅拆改、不挤占通行空间。
超薄风雨连廊立足国内建设实际，让城市宜居慢行体系稳步落地，推动步行廊道从零星分布，走向全域连通。
福州左海·鎏金和盈公馆，以大曲度超薄双曲屋面勾勒出流动的天际线——白色屋盖轻盈覆于玻璃幕墙之上，如薄翼舒展，与暮色长空相融。屋面完成厚度仅120mm，最大跨度近10米，以极简的结构语言成就了轻盈通透的建筑气质，呈现出高端公馆应有的静谧与品质感。
此次屋面设计最大亮点在于"薄"与"曲"的双重挑战。双曲屋面的曲率变化复杂，传统钢构+外包体系在此难以同时满足造型精度与厚度控制要求。
超薄板桁架技术作为屋面结构方案，通过上下弦钢板与斜腹梁的复合受力体系，实现结构层与装饰层合二为一，结构即建筑。在满足结构安全需求的前提下，将屋面完成厚度精控至120mm，以结构之力托举轻盈之美。
屋面采用预制装配式施工模式，全部异形板桁架单元在工厂完成预制加工，施工现场仅需将各单元吊装就位、精准拼装、实现整体无缝或极窄缝处理，大幅缩短现场工期，减少施工对周边环境的干扰，保障项目高品质快速落成。
目前项目已竣工，轻盈流动的建筑形态成为项目的视觉标识，更多异形双曲面项目敬请期待。
近日，由中国建筑标准设计研究院有限公司主办的“2025年度优秀工程设计奖”正式公布，25CG63《钢管腹杆桁架预应力混凝土叠合板（35mm、40mm预制底板）》，凭借技术创新性与行业推广价值，荣获建筑工程标准设计三等奖，泰大总经理彭礼是主要编写人之一。
PH免撑板（钢管腹杆桁架预应力混凝土叠合板）自推出以来，凭借其免撑跨度大、安装速度快、综合造价省、使用效果好等优势，被广泛应用到仓储厂房、办公酒店、医院学校、住宅公寓等各类项目中，兼具经济性、安全性与高效性，为装配式结构中预制楼板提供了更优选择。图集的推出，将规范要求直观呈现，大幅简化设计流程、提高落地效率，为行业提供了标准化、可复制的应用参考。
目前，PH免撑板相关配套标准已全面完善：国家推荐性标准《叠合板用预制混凝土底板》（GB/T 16727-2025）、上海团体标准《钢管腹杆桁架预应力混凝土叠合板应用技术标准》(T/SCDA123-2025)和新疆等地的团标地标也相继颁布，欢迎行业从业者私信获取完整资料，携手推动装配式建筑高质量发展！
在装配式与工业化建造不断发展的背景下，结构体系的安全性与经济性正成为行业关注的核心。围绕
TDS
超级框架体系的工程应用需求，泰大创新联合同济大学开展了
“矩形钢管混凝土梁—圆钢管混凝土柱组合节点”抗震性能试验研究，通过足尺试验对关键节点形式进行系统验证，为多层厂房、物流仓库等大跨度、大荷载项目的工程设计与推广提供可靠依据。
传统钢框架结构施工速度快、应用广泛，但对于常规柱网来说，整体造价相比混凝土结构略高，经济性仍有优化空间，而提升结构综合经济性也是行业从业者重点关注的核心需求。因此，经过多年研发，我们推出了TDS框架体系。
TDS框架体系采用了一种新型节点形式—矩形钢管混凝土梁与圆钢管混凝土柱组合节点。在钢材用量基本一致或更少的前提下，通过钢管与混凝土协同工作，期望提升节点承载力、刚度及抗震耗能能力。
研究以两组足尺试件为对象展开对比试验：
PH1：矩形钢管混凝土梁节点（实验组）PH2：传统H型钢梁节点（对照组）
重点分析两类节点在低周往复荷载作用下的破坏模式、滞回性能、承载能力、延性及刚度退化特征，从试验层面验证TDS框架体系的工程价值。
试件均采用统一的柱构造：直径350mm、壁厚12mm的圆钢管柱，内填C50混凝土，并设置贯通隔板及焊接连接，遵循“强柱弱梁”设计原则。
两组试件的主要差异体现在梁构造：
PH1采用矩形钢管梁，并内填C50混凝土；
PH2采用焊接H型钢梁，无混凝土填充。
试验在同济大学结构实验室完成，采用低周往复加载方式模拟地震作用。加载过程中，柱顶施加恒定轴力，梁端施加反对称位移，通过逐级增加层间位移角（最大至5%），完整记录节点从弹性阶段到破坏全过程的力学响应。
同时，通过应变片与位移计，对梁、柱及节点核心区的应变发展与变形特征进行精细化监测。
为保证试验数据的可靠性，研究同步开展了钢材与混凝土材性试验。
钢材（Q355B）表现出良好的延性与强度储备，强度比大于1.2，满足结构设计需求；混凝土实测强度均高于设计值，其中C50混凝土平均强度达到73.8MPa。
材料性能的稳定性，为后续节点性能分析提供了坚实基础。
PH1节点：最终表现为梁端焊缝撕裂破坏，发生于5%层间位移角。
PH2节点：梁翼缘发生局部屈曲，并在4%位移角时承载力明显下降。
可以看出，PH1的破坏明显滞后，变形能力更强。
在相同用钢量条件下：PH1弹性阶段承载力约为PH2的1.1倍；极限承载力最高达到PH2的1.4倍。同时，PH1在大变形阶段仍能保持较稳定的承载能力，体现出更好的结构安全储备。
PH1的滞回曲线呈饱满弓形，随位移增加耗能能力持续提升，在4%位移角之前未出现明显刚度退化；相比之下，PH2在3%位移角后刚度与承载力快速衰减，耗能能力相对有限。
PH1节点性能提升的核心在于“组合效应”：矩形钢管对内部混凝土形成约束，提高整体稳定性；混凝土填充有效抑制梁翼缘和腹板局部屈曲；钢管与混凝土协同受力，优化应力分布路径。
这一机制使节点在承载力与延性方面均实现提升。
本次试验结果表明：矩形钢管混凝土梁节点在抗震性能方面具有明确优势，可作为TDS超级框架体系中的关键节点形式进行推广应用。
在结构体系不断演进的过程中，节点性能往往决定整体表现。此次研究通过足尺试验验证了矩形钢管混凝土梁节点的抗震优势，为其工程应用提供了可靠依据。近两年来，TDS框架体系已成功应用于上海、江苏、浙江、河北、山东、江西、新疆等地多个项目，取得了良好的经济效益与社会效益。随着TDS超级框架体系的持续推广，该类高性能节点有望在更多工程项目中发挥作用，为结构安全与经济性提供新的解决路径。
在装配式建筑技术蓬勃发展、规模化应用日益深入的今天，提高建筑工业化、标准化水平已成为行业共识，各类预制墙板、楼板等大型构件的应用备受关注。然而，在追求整体效率与品质提升的过程中，一个看似“不起眼”却至关重要的构件—楼梯，其标准化程度和生产效率偏低等问题，往往成为容易被忽视的“痛点”。
针对这一“痛点”，泰大创新基于对结构优化与装配式技术的理解，推出了至捷梯—一款标准化、模块化设计的装配式楼梯。它聚焦解决楼梯施工中的实际问题，核心目标直指“快速安装”与“有效降本”。通过技术创新，即使是楼梯这样相对较小的构件，也能为提升建筑工业化水平、优化项目效益做出小小贡献。
深入工程实践，传统楼梯施工方式面临诸多掣肘。
工序繁琐，需经历支模、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、拆模、饰面等多道环节，周期漫长，人工依赖度高，且现场质量受人为因素影响大，易出现平整度、观感等问题。
虽部分实现了工厂化生产，但构件体积大、自重大，运输和安装高度依赖大型吊装设备，对场地条件（如空间、承载力）、天气状况极为敏感，灵活性差，综合成本（运输、吊装、二次修补）较高，在狭窄空间或改造项目中难以施展。
虽结构轻盈，但初始材料成本较高，现场焊接作业量大等隐患，全生命周期的经济性和耐久性面临挑战。
这些痛点不仅增加了施工难度和项目管理复杂性，更在无形中推高了项目成本，制约了装配式建筑整体效益的发挥。如何高效、经济、优质地完成楼梯这一“小构件”的工业化安装，是很多施工单位希望解决的难题。
至捷梯怎么做的？
核心就是标准化模块+快速装配。踏步板用高强度钢标准件/超高性能混凝土（UHPC），梯梁采用钢梯梁/UHPC梯梁，两者之间用快速卡扣连接。就像搭积木一样简单！
整个过程，1-2个工人，30分钟左右搞定。告别大型吊车，告别漫长等待，大幅降低了施工难度，加快施工速度。
真省钱！全周期精打细算
在品质呈现上，至捷梯采用一体化饰面工艺，涵盖瓷砖、大理石、UHPC、木纹等多种材质，可根据项目需求灵活选择，饰面纹理清晰、平整度高，且耐磨、耐脏，与现浇楼梯的质感完全一致，甚至在细节把控上更具优势。
至捷梯凭借其高效、经济、灵活、可靠的特性，可广泛应用于各类建筑场景。
成本经济，自重轻（减轻主体结构荷载），安装省时省力。
体积小巧，安装便捷，适应狭小空间，不破坏原有结构。
快速安装减少对运营干扰；高强度、防滑、品质稳定确保安全；可拆卸特性便于维护更新。
人工即可安装，适应狭窄空间，无需大型机械，快速提升品质。
装拆便捷，可重复利用，经济环保。
踏面厚实带饰面，材质耐久，抗腐蚀不生锈。
UHPC的高强度与可塑性可满足更高设计要求的楼梯实现。
楼梯虽小，却是建筑垂直交通的关键构件。至捷梯依托标准化模块与创新的快速装配技术，可以解决传统楼梯在施工效率、综合成本、品质稳定性等方面的痛点。与其说至捷梯是一个产品，不如说它是我们为建筑行业里的一个
“小痛点”找到的“小解法”。如果您正在为某个项目的楼梯施工寻找更优解，至捷梯或许能带来一些不一样的思路。